Продажи гибридного внедорожника ESTEO V27 начались в России

На российском рынке стартовали продажи нового гибридного внедорожника ESTEO V27. Модель уже представлена в официальных дилерских центрах бренда. Автомобиль получил последовательную гибридную установку, интеллектуальный полный привод и оборудование, рассчитанное на эксплуатацию в разных дорожных и климатических условиях.

Гибридная установка мощностью 456 л. с.

ESTEO V27 оснащён последовательной гибридной системой Golden REEV. Колёса приводят в движение два электромотора — по одному на каждой оси. Бензиновый турбодвигатель объёмом 1,5 литра используется в качестве генератора и помогает поддерживать заряд тяговой батареи во время поездки.

Основные характеристики силовой установки:

• суммарная пиковая мощность электромоторов — 456 л. с.;
• максимальный крутящий момент — 505 Н·м;
• мощность бензинового турбодвигателя — 143 л. с.;
• ёмкость тяговой батареи — 34,3 кВт·ч;
• разгон до 100 км/ч — 5,9 секунды;
• тип привода — полный.

Передний электромотор развивает 150 кВт, а задний — 185 кВт. Доступный с начала движения крутящий момент позволяет автомобилю быстро ускоряться при выезде на скоростную дорогу и выполнении обгона. Заявленный разгон до 100 км/ч достигается при уровне заряда батареи более 70% и работающем двигателе внутреннего сгорания.

Запас хода достигает 890 км

Литий-железо-фосфатная батарея CATL ёмкостью 34,3 кВт·ч позволяет ESTEO V27 проезжать на электротяге до 135 км по методике WLTP. Такого запаса может быть достаточно для повседневных городских маршрутов без постоянного использования бензинового двигателя.

Совокупный запас хода гибридного внедорожника составляет 890 км по циклу WLTP. После снижения уровня заряда аккумулятора бензиновый двигатель продолжает вырабатывать электричество для тяговых электромоторов. В результате дальнюю поездку можно планировать без привязки исключительно к зарядным станциям.

Фактический пробег зависит от скорости, температуры воздуха, рельефа, загрузки автомобиля, выбранного режима движения и интенсивности работы климатической системы. Для внешней зарядки тяговой батареи предусмотрен разъём CCS2.

Полный привод и 8+1 режимов движения

Интеллектуальная система i-AWD автоматически распределяет доступную тягу между передней и задней осями с учётом состояния дорожного покрытия. Электроника также изменяет настройки рулевого управления и антипробуксовочной системы в зависимости от выбранного режима.

Водителю доступны восемь предустановленных режимов и один индивидуальный. Разные настройки позволяют адаптировать автомобиль к движению по асфальту, скользкому покрытию или грунту. Допустимая степень пробуксовки колёс меняется с учётом сцепления и несущей способности поверхности.

Дорожный просвет ESTEO V27 составляет 220 мм. Углы въезда и съезда достигают 25 градусов, угол рампы — 18 градусов. Автомобиль способен преодолевать брод глубиной до 600 мм при соблюдении предусмотренных производителем условий эксплуатации.

Подготовка к российским условиям

При адаптации ESTEO V27 были учтены особенности российских дорог и климата. Кузов получил усиленную антикоррозийную обработку, предназначенную для дополнительной защиты металла при контакте с влагой, грязью и дорожными реагентами.

Тяговая батарея дополнена интеллектуальной системой терморегулирования. Она контролирует температуру аккумулятора и помогает сохранять стабильную работу гибридной установки в холодное время года.

Для зимней эксплуатации предусмотрены обогревы кресел. При этом владельцу гибридного автомобиля необходимо учитывать, что низкая температура и интенсивная работа отопления могут увеличить расход энергии и уменьшить доступный пробег на электротяге.

Просторный салон и багажник до 1818 литров

Длина ESTEO V27 составляет 5045 мм, ширина — 1976 мм, а высота — 1894 мм. Колёсная база достигает 2900 мм. Такие размеры позволили организовать просторный пятиместный салон и вместительное грузовое отделение.

При сложенных спинках второго ряда образуется ровная площадка длиной около 2,15 метра и шириной 1,05 метра. Объём багажника можно увеличить с 715 до 1818 литров. Такая конфигурация подойдёт для перевозки крупного багажа, туристического снаряжения или спортивного инвентаря.

Дверь багажного отделения открывается на угол 88,5 градуса, упрощая погрузку габаритных вещей. Максимальная масса буксируемого прицепа составляет 1600 кг.

Панорамная крыша и кресла с вентиляцией

Салон ESTEO V27 оборудован креслами с подогревом и вентиляцией. Низкая подоконная линия и уменьшенная толщина передних стоек помогают улучшить обзорность с водительского места.

Сдвоенная панорамная крыша обеспечивает защиту от ультрафиолетового излучения до 99,9%. Контурная подсветка и потолочный модуль создают в тёмное время суток визуальный эффект звёздного неба.

Для хранения вещей предусмотрен двухуровневый перчаточный ящик. В перечень оборудования также входит встроенная система ароматизации воздуха, позволяющая выбирать подходящую атмосферу в салоне.

Два экрана и процессор Snapdragon 8155

Водитель получает цифровую приборную панель диагональю 8,8 дюйма. Для управления мультимедийными и бортовыми функциями установлен центральный сенсорный экран размером 15 дюймов.

Работу мультимедийного комплекса обеспечивает процессор Snapdragon 8155. Его производительности достаточно для быстрой обработки команд, плавной смены экранов и одновременной работы нескольких бортовых функций.

При этом разработчики сохранили отдельные физические органы управления. Настраивать климатическую систему можно с помощью специального блока, а выбирать режимы движения — поворотной шайбой. Такое решение позволяет выполнять основные действия, не переходя между разделами сенсорного меню.

Семь подушек и электронные ассистенты

Система пассивной безопасности ESTEO V27 включает семь подушек. Одна из них расположена между водителем и передним пассажиром и предназначена для снижения риска их взаимного контакта при боковом столкновении.

В перечень электронных помощников входят:

• адаптивный круиз-контроль;
• система помощи при движении в пробках;
• предотвращение фронтального столкновения;
• контроль положения автомобиля в полосе;
• мониторинг слепых зон.

Для контроля окружающего пространства используются камеры высокого разрешения, радары и ультразвуковые датчики. Электронные системы помогают водителю получать дополнительную информацию, но не заменяют его внимания и контроля за дорожной обстановкой.

Силовая структура кузова включает 11 продольных и 11 поперечных элементов. Более 76% конструкции изготовлено из высокопрочных сталей и алюминиевых сплавов, а 39 ключевых деталей — из горячештампованной стали.

Цена ESTEO V27 — 5,75 млн рублей

Рекомендованная розничная стоимость ESTEO V27 составляет 5 750 000 рублей. Автомобиль уже можно приобрести в официальных дилерских центрах бренда.

Для модели предусмотрена государственная поддержка автомобилей на новых источниках энергии. Размер субсидии в рамках программы льготного автокредитования может достигать 925 000 рублей. Она предоставляется соответствующим требованиям физическим лицам через банки-партнёры.

На официальной странице ESTEO V27 также указана стоимость от 4 665 000 рублей с одновременным учётом государственной субсидии и выгоды по программе трейд-ин. Итоговая цена зависит от выполнения условий программ, выбранного автомобиля, дополнительного оборудования и решения банка.